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Détails du montage arrière de la coque


détails de montages :

Lors de la construction il a fallu adapter différentes parties pour un parfait ajustage...

Un détail de 2 pièces venant en bout de l'arrière, avant le collage et assemblage final.  

et maintenant une autre vue du montage de la plateforme arrière presque finie...
 
Création d'un moule des embouchures d'air :
 
Pour optimiser les passages d'air dans le caisson de souflage, j'ai créé un moule permettant une ouverture circulaire de 61 cm, pour des hélices de 24" de diamètre.

Je peux désormais reproduire plusieurs pièces, légères, très propres, fin prêtes à être installées...
Les constructeurs amateurs, suceptibles d'être intéressés par des embouchures pour hélice 61cm / 24" peuvent me contacter, afin que je puisse les dépanner pour un prix modique...
Les 2 pièces en cours de séchage, j'entreprends le découpage à l'aide d'une défonceuse,
des 2 ouies des bouches de souflage sur le caisson.

Et maintenant voici le travail achevé avec les deux embouchures fixées, en attente de ponçage,
avec les deux supports moteur installés.
Vue de l'arrière, gauche...
On peut remarquer les câbles électriques d'alimentation en provenance de la baterie, ainsi que les commandes des volets de part et d'autre des cotés externes des supports du moteur.
Vue de l'arrière, droit...
La partie arrière comprend 4 caissons de étanches sous les supports du moteur.
Ils ont été réalisés dans 2 plaques de contreplaqué de type marine, puis renforcés de tissus et résine ainsi que dans les parties verticales, afin d'éviter les risques de flambage des paroies.
 

et maintenant une vue intérieure du caisson de souflage...
nous pouvons apercevoir en transparence l'insertion de
carbone en fibres unidirectionelles qui permet de renforcer et rigidifier les déflecteurs d'air.
 

même vue, mais de dessus, avec le détail du déflecteur d'air...


 


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